Мне хочется, чтобы законодатели обратили внимание на качество проводимых ремонтов дорог — Дейч

«Губернатор заявил о начале месячника безопасности дорожного движения, главная цель которого — борьба с правовым нигилизмом участников дорожного движения. Безусловно, пропаганда безопасного вождения крайне важна. Безопасность на дорогах — это залог жизни. Мы живем, чтобы растить детей», — заявил сопредседатель Нижегородской региональной общественной организации «Автодвижение» Александр Дейч.

«Что касается борьбы с нигилизмом, то скажу, что, например, ужесточение законодательства, в том числе, привлечение к уголовной ответственности лица, которое находилось за рулем в состоянии алкогольного опьянения, — это жесткие меры, но, тем не менее, это будет тот самый останавливающий фактор, чтобы не употреблять алкоголь. Но хотелось бы предостеречь от бездумного ужесточения мер. Здесь должен появиться какой-то независимый регулирующий орган, который будет перепроверять, адекватно ли было принято решение о признании лица находящимся в состоянии опьянения. В противном случае, такие ситуации станут в руках нечистоплотных сотрудников предметом манипуляций, инструментом запугивания.

Если взять Нижний Новгород и область, то здесь можно отметить высокое качество работы сотрудников ГИБДД по выявлению нарушителей правил дорожного движения. На мой взгляд, это стало одной из причин роста статистики по числу ДТП по вине водителей.

Надо отметить, что в последнее время количество ремонтируемых дорог в регионе ежегодно увеличивается. Могу назвать много конкретных примеров улучшения дорожной ситуации: это качественно отремонтированные дороги в Богородском районе, Кстовском, в Ваче.

В этом году ситуация с уборкой снега на дорогах складывается в лучшую сторону. Если взять то, что было несколько лет назад, то было гораздо хуже. Сейчас работа выполняется, дороги очищаются. Конечно, есть к чему стремиться и улучшать состояние, но больших негативных моментов, связанных с уборкой снега, в этом году я не вижу.

К сожалению, многие водители начинают по хорошим дорогам ездить с превышением скорости. Это также стало причиной увеличения числа ДТП. На мой взгляд, основная причина аварийных ситуаций на дороге — это превышение скоростного режима. Такой автомобиль автоматически создает угрозу движению. Набрав высокую скорость, с большой долей вероятности вы не сможете быстро затормозить. Итог аварий на высокой скорости более драматичен для автомобилей и пешеходов.

Важно понять, что есть такие категории водителей, как молодежь и, особенно, самоуверенные бизнесмены. Они часто ездят с нарушениями, и никакими фискальными мерами на ситуацию нельзя повлиять. У молодого водителя нет опыта и нет понимания ценности жизни. Бороться с этим явлением можно, изменив сроки получения водительских прав — с 18 до 21 года. Но, думаю, вряд ли такая законодательная инициатива пройдет.

Причины роста числа аварий по вине автолюбителей одни и те же по всей России. То есть на работе человек один — прилежный сотрудник, но, когда он садится за руль, то становится наглецом — зачастую многие водители ездят крайне неаккуратно. Неоднократно психологи рассматривают эти ситуации и приходят к таким выводам: хамством на дороге человек вымещает наружу какие-то бытовые нагрузки, стрессовые дискомфортные ситуации. Для многих агрессивная манера вождения становится эмоциональным взрывом, всплеском, которым они компенсируют эмоциональную нагрузку дня.

К тому же, у многих водителей автомобили хорошего качества с высокими скоростными режимами, хорошей управляемостью и маневренностью. Это создает иллюзию вседозволенности. Отсюда — нарушение скоростного режима, проезд на красный свет. В результате количество правонарушений на дорогах растет.

Поэтому, безусловно, необходимо усилить пропаганду безопасного вождения, менять менталитет участников дорожного движения. Это и есть наиболее эффективная мера.

Мне также хочется, чтобы законодатели обратили внимание на качество проводимых ремонтов дорог и на гарантийные сроки. Лучше сделать один раз качественно, чем постоянно переделывать", — заявил Дейч.