Ямочный ремонт проведен на Стригинском мосту в Нижнем Новгороде

29 марта 2022 года, 15:58

Работы проводились на трассах М-7, Р-158 и Р-177.

Фото: https://msk-nnov.rosavtodor.ru/

Ямочный ремонт проведен на Стригинском мосту в Нижнем Новгороде, сообщает пресс-служба ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород».

Мост находится на 413−414 км трассы М-7 «Волга». Ранее нижегородцы неоднократно жаловались на плохое состояние дорожного полотна на этом участке, которое стало следствием износа асфальта, резких перепадов температуры и высокой интенсивности движения — на этом участке в сутки проезжает около 40 тысяч автомобилей, 40% которых — большегрузы.

Сразу, как позволила погода, рабочие отремонтировали покрытие «картами». Поврежденные участки были отфрезерованы, очищены от крошки и заделаны горячим асфальтобетоном. В настоящий момент движение по мосту осуществляется по всем четырем полосам, однако в целях безопасности были сохранены ограничения скоростного режима — 50 км/ч.

Также работы проводились между 342 и 429 км трассы М-7 — на территории Володарского и Богородского районов и Дзержинска. В общей сложности здесь было приведено в порядок 52,5 квадратных метра дорожного покрытия. Помимо этого, работы проводились в Лысковском районе на 479−480 км трассы М-7. Там было восстановлено более 3,8 тысяч квадратных метров покрытия с помощью 531 тонны горячего асфальтобетона. Также ямочный ремонт проводился на трассах Р-158 Нижний Новгород-Саратов и Р-177 «Поветлужье», где было отремонтировано дорожное покрытие на площади 75 и 47 квадратных метров соответственно.

Ранее сообщалось, что в мае 2022 года на Стригинском мосту будет проведена полная замена дорожной одежды.

Справка

Четырехполосный мост через Оку на обходе Нижнего Новгорода начал эксплуатироваться с октября 1993 года. Он состоит из девяти пролетов. Его длина — 967 метров, а ширина — около 30 метров. Общая площадь покрытия составляет 29 тысяч кв. м. Ранее ремонт моста с заменой гидроизоляционного слоя и устройством двухслойного покрытия проводился в 2007 году. В 2014 году заменён верхний слой асфальта.

Автор: Наталья Битулина