«Федеральное софинансирование строительства метрополитена позволит вводить по одной станции в год»

— Валерий Павлинович, Нижний Новгород уже 10 дней живет не только по новым транспортным схемам, но и с новым мироощущением, связанным с транспортными переменами. Там где открылись новые развязки — пробок действительно стало меньше. Мы видели, как вы еженедельно контролировали ход строительства важнейших объектов. Как вы оцениваете эффективность этих транспортных решений и объектов, которые были сданы 4 ноября?

— Когда мы определяли этот проект приоритетным и оценивали комплекс мер, то твердо решили, что потоки пассажиров в метро в среднем вырастут в три раза. У меня есть сводка за каждый день, а также сводка — как выглядел пассажиропоток до 4 ноября: на каждой из тринадцати станций, которые есть в заречной части города, количество людей, вошедших с жетонами, увеличилось в 2,5−3,5 раза. Около 20 тысяч людей ежедневно входит на станции метро «Горьковская». Наши расчеты оказались верны, сейчас пассажиропоток вырос в будни в 2,7 раза, и это говорит о том, что решение было абсолютно правильное. Часть людей уже оставляет свои автомобили в заречной части города и приезжает на метро. Я думаю, что этот процесс будет и дальше развиваться, потому что есть очевидная выгода, экономия: у людей остается больше времени на сон, отдых, хоббии общение с семьей. И одновременно с этим мне еще докладывают несколько раз в день о ситуации с наземным транспортом, обслуживающим эту схему: новый маршрут троллейбуса и автобуса «1А» работают эффективно. Мы добавили сейчас подвижной состав на некоторые уже зарекомендовавшие себя маршруты. Выяснилось, что в метро посадили мало кассиров, и образовалась очередь за жетонами. Сейчас поставили автоматы, ввели дополнительные кассы. В процессе эксплуатации всё будет приведено в порядок, чтобы максимально эффективно использовать то, что сейчас уже есть. Ну и одновременно с этим мы понимаем, что «Горьковская» — это опорная станция, без которой развитие метро в нагорной части города было невозможно. У нас есть генеральная схема развития метро до 2025 года, согласно которой нужно построить в нагорной части 13 станций, дополнительно к станции метро «Горьковская». Первоначальные станции- «Оперный театр» и «Сенная» — уже спроектированы, проекты прошли строительную экспертизу. Далее мы будем использовать различные схемы, например, скоростной трамвай. Для этого есть все возможности подземного метода, чтобы во все микрорайоны, которые сегодня развиваются, провести ветки метро. Также надо будет построить второй метромост, чтобы замкнуть это кольцо метро. Будем продлевать Сормовскую линию. Кроме этого, запланировано строительство отвода метрополитена от Нижегородской Ярмарки до Стрелки, где будет стадион, и где сейчас находится кафедральный храм. В дальнейшем планируется вывести ветку метро и скоростной трамвай на Борскую пойму, где будет реализовываться крупный проект. Вот такие у нас планы, реализация которых зависит от уровня финансирования. Сейчас в Государственной думе и в Совете Федерации рассматривается вопрос о софинансировании метрополитена из федерального бюджета. В настоящее время метрополитен строится в 11 субъектах РФ. Предполагается, что будет софинансирование в соотношении 50/50. Это в два раза ускорит сроки, усилит наши возможности по строительству метро. Если будет федеральное софинансирование, то мы при сегодняшнем заделе в 20 млрд рублей, которые вложили в станцию метро «Горьковская», сможем вводить по станции в год, с соответствующей подготовкой начального периода.

Теперь о развязкам… Действительно очень мощная магистраль развязывает улицу Белинского и всю инфраструктуру, которая расположена на Московском шоссе. Также отремонтирована дорога до Сормовского поворота, уложен хороший асфальт. Некоторые эту дорогу еще не изучили. Когда едешь первый раз — все кажется сложным и трудным, а когда несколько раз проехал, то уже все получается. Конечно, нужно реализовывать все проекты по Южному и Северному подходам, и второй мост параллельно Борскому мосту, который мы начинаем строить.

— Расскажите, пожалуйста, подробнее о перспективестроительства мостов через Волгу и перспективы завершения строительства Южного и Северного обхода с низконапорной плотиной.

— Должно быть завершено обсуждение проекта подъема Чебоксарского водохранилища. Моя позиция, позиция многих, кто участвует в этом обсуждении, однозначна — это абсолютно бесполезный проект, у которого нет ни целей, ни задач, кроме затрат и получения мизерного количества электроэнергии. Также это еще ивредно, прежде всего, для нашей природы, потому что единственный неурегулированный участок Волги остался у нас. Я думаю, что максимум через полгода решение будет принято, и никто не будет этого делать. Тогда начнется реализация проекта, который уже записан в программу развития транспортных магистралей, утвержденную правительством, — строительство низконапорного узла с мостовым переходом через шлюзы с подходами. Мост параллельно Борскому, с расширением дамбы и подходами мы начинаем строить в следующем году. Сейчас очень серьезная работа ведется по мосту и подходам в Подновье. Что касается Южного обхода, то все сейчас зависит от финансирования. Сейчас строительствонаходится на третьей очереди, а еще нужно построить четвертую. Если финансирование начнется с 2013 года, тогда в течение трех лет мы закончим эту работу.

— Валерий Павлинович, на прошлой неделе Владимир Путин раскритиковал курганского и некоторых других губернаторов, которые озвучили информацию о зарплате учителей. А как в Нижегородской области обстоит дело с зарплатой учителей и других категорий бюджетников, не попадет ли наш регион под огонь критики?

— Был опубликован список регионов, в которых планы по размерам зарплат учителям ниже, чем это установлено указом президента от 7 мая, которым мы сейчас руководствуемся. А что касается нашей области, то мы эту задачу поставили несколько раньше, даже в трудный 2009 год мы повысили заработную плату на 28 процентов, перешли на новый отраслевой метод оплаты труда. Также повышали зарплату и в 2010 году, несмотря на трудный бюджет, и в 2011 году повысили на 30 процентов. Зарплата вышла на уровень средней зарплаты в экономике. Мы делаем это не только по области в целом, но и анализируем ситуацию в районах. Зарплата в 2011 году была на уровне 17 тысяч рублей, как раз такой же она была в это время в экономике. По сегодняшнему положению, мы вышли на уровень 19 тысяч рублей, и сейчас на 14 процентов поднимаем заработную плату. Завтра у нас Законодательное собрание, где будет обсуждаться в первом чтении бюджет 2013 года. И там заложено повышение заработной платы учителям на 28 процентов. Наиболее уязвимая категория — это работники дошкольного образования, этой категории зарплата в следующем году будет повышена на 90 процентов, т. е. практически в 2 раза. Владимир Владимирович установил сроки до 2018 года. Некоторым категориям придется повышать зарплату не только до уровня средней, а до уровня двойной зарплаты в экономике региона, чтобы самые лучшие люди ковали потом наше будущее поколение. Это действительно справедливо. Все конечно зависит от финансового ресурса, но здесь нам помогает Федеральное правительство, и мы должны понимать, что это наша главная задача.

— Вновь после небольшой паузы в Нижнем Новгороде сошлись большой футбол и хоккей. Футболисты «Волги» хорошо провели несколько матчей подряд, тут и питерский «Зенит» пожаловал, неимоверный накал страстей. Потом были и пожары на трибунах, и отвратительное поведение болельщиков уже который раз. Что нужно сделать, чтобы футбол и большой спорт приносили радость от созерцания этого действия? Чтобы такие выходки повторялись?

— С болельщиками «Зенита» мы уже не первый раз имеем дело. Помните известный матч, когда приехало в четыре раза больше болельщиков, чем в этот раз. И Нижний Новгород тогда прозвали «ОМОН-Сити», якобы шокером задели одного спортсмена. Мы приняли определенные меры, потом приезжали и «ЦСКА», и «Спартак», они совсем по-другому себя вели. Они поняли, что шутить здесь нельзя. Сейчас проводятся следственные действия, там все было заснято на видео, видны лица людей, кто это делал, и часть людей уже задержаны. У нас считается, что если подобное варварство происходит на стадионе, то это вроде как обычное дело- люди болеют, расслабились. Если бы это все он произвел на улице, в каком-нибудь общественном месте, то его бы сразу арестовали, через какое-то время осудили, и он получил бы срок. Вот этот разный подход, он существует только в нашей стране. Это не шалости, это хулиганство, причем в грубом и агрессивном виде. И хулиганство должно получать соответствующую оценку общества и правоохранительныхорганов, независимо от того, где оно происходит. В Турции за такие действия дают от двух до шести лет тюрьмы. В Англии человек, который совершил противоправные действия, попадает в «черный список», и я уже не говорю о том, что его на 16 недель сажают в тюрьму. Те, кто попал в этот «черный список», лишается права пожизненно посещать футбольные матч. Кроме того, даже если проходит Чемпионат Европы или Мира в других странах, то его лишают возможности выехать туда, отбирая на это время заграничный паспорт, и никто не считает, что это нарушение демократии. Нарушил сам? Получи адекватный ответ. У нас в разных видах спорта разные ситуации. В том же самом хоккее на игры приходят с детьми и не бояться ничего. Потому что уважают этот вид спорта, уважают сами себя. А на футбол приходят не болельщики, а люди, которые пользуются безнаказанностью. Поэтому пока мы не поймем этого, ничто у нас не произойдет. Мы в городе твердо сказали — у нас это не пройдет.